En Grupo Docu queremos que conozcas de manera precisa qué tener en cuenta a la hora de analizar las ruedas del coche. Aspectos como revisar la presión de las ruedas, conocer los niveles de presión, rotación de las ruedas del vehículo, el equilibrado de los neumáticos y cuándo cambiar los mismos, son aspectos importante que debes tener en cuenta para tu seguridad y buen mantenimiento del vehículo.
Presión de las ruedas del coche
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Una presión incorrecta de las ruedas del coche, por exceso o, sobre todo por defecto, hará que los neumáticos se gasten mucho antes. GRUPO DOCU apunta que un 20% menos en la presión de la rueda del coche, acorta la vida del neumático otro 20%.
La presión que viene en el costado del neumático es la MÁXIMA presión para operar, no es necesariamente la presión adecuada para su automóvil. Siempre utilice la presión recomendada por el fabricante de su automóvil, la puede encontrar en el manual, o impreso a un costado de la puerta del conductor o de la puerta de la guantera.
Siempre revise la presión cuando los neumáticos estén fríos, cuando el automóvil haya sido conducido por menos de 1,5 km aproximadamente, menos de una hora o después de haber conducido. Utilice un medidor de buena calidad.
Ya sabes cómo revisar la presión de tus neumáticos, un hábito que deberías acompañar a tus rutinas y realizarlo al menos una vez al mes y, sobre todo, antes de realizar un viaje largo, más aún si tus ruedas son de segunda mano. Ya no solamente por ahorro, sino por seguridad.
Y ojo, que no siempre deben ir igual, pues llevar el coche con un 20% más de carga, reducirá la vida de los neumáticos en un 20%. Por eso debes adaptar las presiones presión de las ruedas del coche a las recomendaciones del fabricante, en función del peso que cargue tu vehículo.
Rotación de neumáticos
La rotación de neumáticos consite en el cambio de neumáticos delanteros por traseros, esto se debe a que los neumáticos delanteros de los vehículos se degastan más rápido que los traseros, como consecuencia del peso del motor, que se encuentra situada en la parte delantera del vehículo. Por ello la rotación permine aprovechar la vida útil de los neumáticos de manera homogénea.
¿Cada cuánto tiempo deben rotarse los neumáticos?
Por norma general, se recomienda rotar los neumáticos cada 10.000 o 15.000 km para conseguir un desgaste regular.
¿Cómo rotar los neumáticos del coche?
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La rotación de neumáticos es sencilla para hacerla uno mismo, ya que apenas se necesitan herramientas, sino sólo espacio y saber cambiar neumáticos. Es importante que observes bien como se han degastados los neúmaticos, ya que en función del tipo de coche el desgaste se produce de forma diferente.
En Grupo Docu recomendamos que ante la duda de no saber cambiar los neúmaticos para rotarlos, acudas al taller para que lo haga un profesional.
Factores que afectan al desgaste de neumáticos
Existen también factores externos que provocan un mayor desgastes de los neumáticos del vehículo, entre los que destacamos:
1-La conducción a velocidad alta
2-Realizar distancias largas continuadamente
3-Viajar con carga pesada
¿Por qué los neumáticos deben ser equilibrado?
Un equilibrado adecuado en los neumáticos es importante para tener un confort al manejar y para alargar su vida útil. Los neumáticos desequilibrado pueden causar vibraciones, causando fatiga al conductor, desgaste prematuro e innecesario a la suspensión del automóvil.
Por ello se debe equilibrar, las ruedas del coche cuando son montados por primera vez o cuando son remontados después de una reparación. Los neumáticos deben ser equilibrados a la primera señal de vibración, esto puede ser causado también por una mala alineación o por problemas mecánicos
Razones para cambiar los neumáticos del coche de inmediato
Aunque tus neumáticos no hayan alcanzado los 5 años de antiguedad o los 50.000 km recorridos, hay algunas razones para cambiarlos de inmediato:
1-Cuando las ruedas cuentan con una profundidad inferior a 1,6 mm en la línea de desgaste, indicando que se ha superado la vida útil del neumático, ¡debes cambiar los cauchos de inmediato!.
2-Cuando ocurre un pinchazo o rotura en el neumático.
3-Si al comparar dos ruedas que se encuentran montadas en el mismo eje hay una diferencia de 5 milímetros o más en las ranuras. Esto puede poner en riesgo tu seguridad, por lo que en ese caso es importante sustituir la llanta más desgastada.
4-Si los neumáticos presentan cualquier daño rotura obvio que afecte su funcionamiento.
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Argumentos en contra de los neumáticos de segunda mano
1-Porque desconoce su procedencia: Salvo que conozcamos muy de cerca al anterior propietario y creamos en su palabra ciegamente, no hay forma de saber si la salud del neumático es total, siempre queda esa incertidumbre.
2-Porque pueden presentar defectos ocultos: Aunque la inspección visual y de dibujo sea satisfactoria, la estructura interna no revela sus problemas. Hacen falta máquinas especiales para «ver» en el interior de cada rueda y ver por ejemplo si ha dado un llantazo que ha afectado al talón.
3-Los neumáticos de segunda mano tienen una menor vida útil, uso y de conducción esto no se presta a discusión. Menor dibujo, menor vida útil.
Es importante tener en cuenta los aspectos mencionados a la hora de comprar un neumáticos de segunda mano. Por ello en Recambios Docu recomendamos que compres todas tus piezas de repuesto en desguaces y tiendas fiables, que aseguren mediante garantía la calidad de los recambios en todo momento y así dispondrás de recambios duraderos, de calidad y con garantía , permitiendo de este modo, dar una nueva vida a tu coche, a un precio asequible y económico.
Argumentos a favor de los neumáticos de segunda mano
También existen argumentos y opiniones favorables, respecto a comprar neumáticos de segunda mano y los motivos principales son los siguientes:
â— Son más económicos: El precio de un neumático nuevo, según la dimensión, puede espantar, pero uno de ocasión siempre se percibe como más razonable. End efinitiva comprar un neumático de segunda mano es mas económico, dando la misma utilidad que uno nuevo, siempre que esté en plenas condiciones de uso y dentro de los estándares.
â— Por ecología: los neumáticos de segunda mano si les queda vida útil, se pueden seguir usando, retrasando su reciclaje, que no es precisamente de impacto nulo en el medio ambiente.
â— Se van a usar poco: esta es la segunda excusa más utilizada. Para aquellos que hacen muy pocos kilómetros no les compensa comprar neumáticos nuevos, acabarán deseándoles o vendiéndose con bastante dibujo restante.
â— Desconfianza de marcas baratas: hay quien prefiere usar neumáticos usados de una primera marca a arriesgarse con uno nuevo, de precio similar, de un fabricante cuya reputación solo conocen sus fabricantes (o ni eso).
Si deseas conocer mas información sobre los neumáticos, descubre en nuestro post, cómo y cuándo cambiar los neumáticos.
